Las barcas de cruce o de paso nacieron por necesidad de los jornaleros, pastores, agricultores, comerciantes molineros que querían ofrecer y expandir sus productos.
Casi todos los pueblos que lindan al río tienen una parte de su historia ligada a una barca: Ulea ,Archena, la Ñora, Javalí, Murcia Capital y Molina.
Han existidos barcas de cruce que han ofrecido sus servicios a lo largo de la historia y del río.
Hay que diferenciar entre “barcos” y “barcas” de cruce. Los barcos eran más grandes para cargas grandes y pesadas, el más cercano a Molina estuvo río abajo pasada la contraparada. Las barcas las utilizaban la gente a pie, en bicicleta, bestias con carro, etc.
Estas son las barcas que se instalaron en Molina en cinco sitios o embarcaderos, pero en realidad hubo cuatro barcas: barca de cruce de la Torrealta, barca de cruce del Paraje y dos barcas de cruce de la Ribera.
Barca de cruce de la Torrealta.
Es de la que más información hay, ya que fue la barca oficial de Molina y es la primera que se construyó oficialmente. En 1705 el Ayuntamiento proyecta y manda construir la primera barca de cruce en la Torrealta.
Esta barca la arrendaba el ayuntamiento a particulares. En 1754 una riada se lleva la barca y aparece en Beniel destruida, en esa misma fecha se manda una carta a Los Marqueses de Vélez para que autoricen la construcción de una barca nueva y la tala de 16 pinos para hacerla.
Deben responder lo más rápido posible pues hacía mucha falta y se manda un plano-dibujo de la barca. En 1801, el 21 de abril hace una reclamación al Ayuntamiento, Nicolás Cantero sobre el arriendo de la barca al poner en funcionamiento la de Archena.
En 1879″La riada de Santa Teresa” en Octubre la destruye. Las inundaciones de 1895 la vuelven a destruir. El último arrendador en la Torrealta es un tal Blas Beltrán García o Blas Utrón García, después paso a manos de la familia Codorníu que río arriba lo cambiaron de sitio.
Creando un nuevo lugar de cruce, detrás de la Ermita de la Consolación, cerca de “la piedra de la Virgen”, conocida como: “Barca de la Ermita “, “El barco de Leandro” o “El barco de la villa”.
Se conoce así por haber sido su último propietario don Leandro Cantero Martínez. Éste lo heredó de su padre Fernando Cantero Aguilar, habiéndolo comprado a la familia Codorníu.
La señora que lo vendió se llamaba Carlota, y el barco en aquella fecha llevaba su propio nombre Carlota. Otro construido posteriormente para reemplazar al Carlota se llamó Luisa y fue construido por unos artífices de la Raya; el último de todos se llamaba Juana.
Barca de cruce del Paraje.
La primera referencia de la barca del Paraje es de 1850. En 1879 se pierde la pista de esta barca y parece ser que la “riada de Santa Teresa ” se la llevó. En 1931-1932 la asociación de vecinos construye la barca que cruza del Paraje a la Estación.
En 1935 los vecinos de Alguazas solicitan la concesión de actividad de la barca de paso por el río, pese a las reclamaciones de los barqueros en activo, se la concedieron.
Las dos barcas de cruce de la Ribera de Molina.
Han sido dos las barcas que han surcado las aguas del río Segura en la Ribera. De éstas se conserva poca información. La barca o barco del Partido de Arriba, estaba en el paraje de las Peñetas, cerca de la contraparada.
La barca del Partido de Abajo, estaba entre el camino “del bosque” y el de “la vereda”, esta barca cruzaba al “Caserío de la Loma”.
